Двухместные самолёты МАИ-223 Китёнок — в наличии и под заказ

Самолёт МАИ-223.
Серийный номер 0103 (в наличии)

Самолёт МАИ-223М.
Серийный номер 0201 (в наличии)

Заказы принимаются на модификации МАИ-223 и МАИ-223М⁽¹⁾.

• Подробная информация об этом самолёте...
• Загрузить прайс-лист (XLS)...
• Загрузить брошюру (PDF)...

Гибридные аэростаты «Колибри»

Аэростатическая платформа на базе гибридного аэростата К-04

Универсальная аэростатическая платформа на базе
гибридного аэростата К-15

Заказы принимаются на аэростатическую платформу (аэростат+полезная нагрузка), а также на рекламную модификацию гибридных аэростатов Колибри.

• Подробная информация о гибридных аэростатах «Колибри»...
• Загрузить буклет по аэростатической платформе (PDF)...

Модернизация и ремонт самолётов серии Авиатика-МАИ-890. Поставка запчастей

Самолёт Авиатика-МАИ-890 ранней серии

Самолёт Авиатика-МАИ-890СХ поздней серии

Перчень основных доработок и изменений, внесенных в конструкцию к настоящему времени:

• самолет оборудуется полностью закрытой кабиной со звукоизоляционным покрытием;
• вместо 80-сильных двигателей Rotax—912UL устанавливаются 100-сильные двигатели Rotax—912ULS;
• на самолетах, оборудованных двигателем Rotax—912 изменена компоновка силовой установки:
  • двигатель устанавливается на кольцевую мотораму;
  • на самолеты Авиатика-МАИ-890У и Авиатика-МАИ-890УСХ устанавливается воздушный винт увеличенного диаметра (1,87 м) ВВ-91Д-5;
  • на самолетах Авиатика-МАИ-890У и Авиатика-МАИ-890УСХ изменен угол установки двигателя.
  Эти доработки повысили ЛТХ самолета и существенно снизили вибрации;
• произведена доработка топливной системы самолета с целью повышению надежности работы двигателя при длительных полетах со скольжением;
• усилены стыковые узлы крыльев и шассийный узел самолета;
• управляемый триммер устанавливается на всех модификациях самолета с двигателем Rotax—912;
• на сельскохозяйственном варианте самолета устанавливаются новый химбак и новое подвесное оборудование; устанавливаются грязезащитные щитки;
• улучшена система смазки двигателя;
• повышена надежность тормозной системы самолета;
• улучшена система управления двигателем;
• улучшена конструкция приборной доски.

Кроме того мы предлагаем:

• установку поплавкового шасси;
• установку лыжного шасси;
• установку системы обогрева кабины;
• установку буксировочного устройства;
• установку комплексного прибора контроля параметров работы двигателя FLYdat;
• установку парашютной системы с баллистическим вводом в действие, обеспечивающую надежное спасение и самолета, и летчика;
• установку дополнительного оборудования по желанию заказчика.

Изготовление деталей и узлов для ЛА и других изделий

Модель самолета-истребителя на Московском международном автосалоне (разработана и изготовлена в ОСКБЭС МАИ)

Действующий 80-метровый макет струнной транспортной системы (СТС) (разработан и изготовлен в ОСКБЭС МАИ)

Компания ПРО-Авиа совместно с ОСКБЭС МАИ готовы выполнить заказы на производство технических изделий различной сложности и назначения. Опытные проектировщики, разработчики и собственное производство являются гарантией качественного и оперативного выполнения Вашего заказа.

Примеры работ:

• гондолы пилотируемых дирижаблей и аэростатов;
• детали и узлы для постройки, модернизации и ремонта отечественных и зарубежных летательных аппаратов;
• выставочный макет самолета-истребителя (см. фото) и другие крупноразмерные рекламные модели самолетов;
• действующий 80-метровый макет струнной транспортной системы (см. фото);
• медицинский стенд пространственной ориентации;
• корпуса для электрооборудования железнодорожных вагонов;
• детали сложной формы для шнековых насосов, используемых в пищевой промышленности;
• корпуса маломерных судов и т. д.

Проектирование и возведение авиационных ангаров для наземного обслуживания летательных аппаратов

Процесс возведения
авиационного ангара

Пример готового
авиационного ангара

ООО «ПРО-Авиа» принимает заказы на разработку и возведение авиационных ангаров для стоянки, ремонта и техобслуживания самолетов, вертолетов, дирижаблей и других летательных аппаратов.

С подробной информацией вы можете ознакомиться из коммерческого предложения (PDF).

Пример выполненного проекта по возведению авиационного ангара с административно-бытовым помещением
(См. фото слева. Щёлкните по изображению для просмотра в новом окне увеличенной картинки):

• Каркас здания изготовлен из сварных металлоконструкций с соединением на высокопрочных болтах.
• Каркас установлен на столбчатый бетонный фундамент.
• Наружные ограждающие конструкции — профлист.
• В здании проведены инженерные коммуникации.
• Установлена производственная и бытовая мебель.
• Установлена бытовая техника, в том числе кондиционеры и конвекторы.
• Отдельно установлен санузел.

Основная часть возведенного сооружения — неотапливаемый ангар, предназначенный для размещения и ремонта легких самолетов. Внутренние размеры помещения: Д 20 м х Ш 15 м х В 4,20 м. В помещении проведено освещение и установлена производственная мебель.

Административно-бытовое помещение включает в себя комнату отдыха и кухню-столовую, а также рабочую зону. Внутренние размеры Д 10 м х Ш 3 м х В 2,20 м.

Помещение полностью утеплено, стены и потолок отделаны ПВХ-панелями, пол — деревянный настил, установлены металлические двери с утеплением, а также окна ПВХ.

Срок реализации данного проекта — 1 месяц.

Разработка, изготовление и доработка транспортных контейнеров по специальному заказу

Контейнер «Hard-Top»

Съемная крыша контейнера

Механизм запирания по рычагу

Поворотный запорный механизм

Контейнер «Мастерская»

Контейнер «Мастерская»

Стеллажи

Электрооборудование

Кондиционер

ООО «ПРО-Авиа» выполняет заказы на разработку, изготовление и доработку транспортных контейнеров по специальному заказу.

Примеры выпускаемых контейнеров

Контейнер «Hard-Top» (со съемной крышей)

Разработан на базе стандартного 20 футового контейнера. При съёме крыши размер проёма составляет: длина 5538, ширина 2310 мм. Крыша выполнена из стали 2 мм, имеет собственную раму и проушины под таль. Механизм запирания: по рычагу, находящегося у ворот внутри контейнера, и по два поворотных запорных механизма на боковую сторону.

Контейнер «Мастерская»

Разработан на базе стандартного 20 футового контейнера. Внутренние размеры составляют: «Тамбур»: длина 45,72 мм, ширина 2310 мм, основное помещение длина 5890 мм, ширина 2205 мм. Оснащение контейнера: утепление огнестойкими материалами (стены, потолок, пол), ПВХ-дверь и окно, пол — рифленая резина 5 мм, производственная мебель, кондиционер (оконного типа), освещение и розетки. Снизу корпус закрыт сплошным 2 мм стальным листом.

Состав оборудования и внутренняя отделка может выполняться под конкретное применение по отдельному Техническому заданию заказчика.

Игровой стол «Супер Хоккей»

Коммерческое
предложение

Загрузить (PDF)...

Изображение 3D-модели

Пример
выполненного проекта

ООО «ПРО-Авиа» принимает заказы на новый аттракцион для командной игры — Игровой стол «Супер Хоккей».

С ним Вы сможете проводить настоящие хоккейные чемпионаты! «Супер Хоккей» подарит вам и вашим клиентам спортивный азарт, радость побед и незабываемые впечатления.

С подробной информацией вы можете ознакомиться в коммерческом предложении (PDF).

Характеристики:

• Д — 5600 см, Ш — 3850 см, В — 1300 см;
• до двенадцати игроков, как в настоящем хоккейном матче;
• простое управление;
• профессионально разработанная конструкция;
• надежность;
• простота сборки и транспортировки;
• возможность дизайна формы для игроков;
• «Супер Хоккей» идеален для корпоративных мероприятий и тимбилдинга.

Срок изготовления — 1 месяц.

Пример выполненного проекта, представленного на Кубке Первого канала по хоккею 2013, см. на фото слева (щёлкните по изображению для просмотра в новом окне увеличенной картинки).

Изготовление деталей и изделий из стеклопластика

Каркас болвана кабины самолёта МАИ-223

Болван кабины самолёта МАИ-223 с капотом в процессе изготовления

Хвостовая часть фюзеляжа самолёта МАИ-223 в процессе изготовления

Дверь самолёта МАИ-223 в процессе изготовления

В 2003 году ОСКБЭС МАИ совместно с ООО «ПРО-Авиа» организовало собственное стеклопластиковое производство.

В настоящее время в серийном производстве находятся следующие изделия из стеклопластика:

• носовые обтекатели самолетов серии Авиатика-МАИ-890
• воздухозаборник системы вентиляции самолета Авиатика-МАИ-890СХ
• закабинный бак для химикатов самолета Авиатика-МАИ-890СХ
• кресло пилота с выемкой под ранцевый паращют типа ПЛ-60
• кабина, двери самолета МАИ-223
• капот самолета МАИ-223 под двигатель ROTAX 912, каналы системы охлаждения
• законцовки консолей крыла и элеронов самолета МАИ-223
• другие детали и изделия

ООО «ПРО-Авиа» принимают заказы на изготовление декоративных и конструкционных пластиковых деталей на основе эпоксидных связующих, ABS-пластика и полистирола. Все изделия изготавливаются с декоративным покрытием белого цвета, возможна покраска изделия в любой другой цвет.

¹ Прием заказов на поставку авиационной техники разработки ОСКБЭС МАИ.

² Логотип «Coca-Cola» является собственностью компании «The Coca-Cola Company» и размёщен на рисунке в качестве примера использования гибридных аэростатов.